Asya havayolu şirketleri, uçuş güvenliğini artırmak için power bank kullanımına yönelik yeni adımlar atıyor. Potansiyel yangın riskleri nedeniyle alınan sert önlemler detaylarıyla haberimizde!
ANKARA-BHA
Asya’daki birçok havayolu şirketi, uçaklarda yaşanan aşırı ısınma ve yangın vakalarının ardından power bank kullanımına dair kurallarını sertleştiriyor. Son dönemdeki olaylar, lityum bataryaların oluşturduğu potansiyel tehlikeleri gözler önüne serdi.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, ocak ayında Air Busan'a ait bir uçakta meydana gelen yangının kaynağının, taşınabilir bir power bank olabileceği belirtildi. Soruşturmalara göre, power bank kalıntılarında birden fazla elektriksel erime izi tespit edildi. Bu olay, havacılık güvenliği konusundaki endişeleri artırdı.
Power bank’ler, yolcuların telefon, tablet ve dizüstü bilgisayarlarını şarj etmek için sıklıkla taşıdığı lityum iyon bataryalar içeriyor. Ancak bu bataryaların üretim hataları, yanlış kullanım veya yaşlanma nedeniyle aşırı ısınarak yangın riski oluşturabileceği uzmanlar tarafından vurgulandı.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) verilerine göre, son 20 yıl içinde uçuşlarda 500'ün üzerinde lityum batarya kaynaklı yangın, duman ya da aşırı ısınma olayı yaşandı. Bu durum, havayolu şirketlerini yeni güvenlik düzenlemeleri getirmeye zorladı.
Güney Kore, mart ayında yürürlüğe giren yeni düzenleme ile ülke genelinde power bank ve elektronik sigara taşımanın baş üstü dolaplarında yasaklanmasını sağladı. Yolcular, power bank’lerini yalnızca koltuk ceplerine veya koltuk altlarına yerleştirebilecek. Ayrıca, uçakta USB çıkışlarıyla şarj edilmesi de yasaklandı.
Tayland Havayolları, 15 Mart itibariyle power bank kullanımını ve şarj edilmesini yasakladı. Singapur Havayolları da, nisandan itibaren bu tür cihazların kullanımını uçuşlarda engelleyecek. AirAsia, yolcuların yalnızca koltuk altında ya da koltuk cebinde power bank taşımalarına izin verecek.
Taiwan merkezli EVA Air ve China Airlines gibi diğer havayolları da benzer önlemleri hayata geçirdi. Hong Kong Sivil Havacılık Otoritesi ise 7 Nisan’dan itibaren, power bank’lerin baş üstü dolaplarında taşınmasını ve uçuş sırasında kullanılmasını yasaklayacak.
Uzmanlar, lityum iyon bataryaların yüksek enerji yoğunlukları ve düşük maliyetleri nedeniyle yaygın olarak kullanıldığını ancak yanıcı özellikleri nedeniyle aşırı ısındığında yangın riski taşıdığını belirtiyor. Uçakta taşınan power bank'lerin, zarar görmemesi için dikkatli bir şekilde kontrol edilmesi gerektiği vurgulandı.
ABD’nin kurallarına göre, yolcuların 100-160 watt-saat (Wh) kapasitesindeki power bank’leri kabin bagajında taşımalarına izin veriliyor. Ancak her havayolu şirketinin power bank kullanımı konusunda farklı kuralları bulunuyor. Örneğin, Korean Air yolcularına beş adede kadar 100 Wh batarya taşınmasına izin verirken, Singapore Airlines 100 Wh üzerinde bataryalar için onay almayı gerektiriyor.
Bu gelişmeler, uçaklarda güvenliği sağlamak amacıyla yapılan yeni düzenlemelerle ilgili endişeleri gidermeyi hedefliyor. Ancak yolcuların, seyahat etmeden önce havayolu şirketlerinin güncel kurallarını dikkatle kontrol etmeleri gerektiği ifade ediliyor.
Güney Kore'den Tayland'a, Singapur'dan Taiwan'a kadar birçok bölgede havayolu şirketleri, power bank kullanımını kısıtlamaya yönelik kararlar alıyor. Lityum bataryaların yol açabileceği tehlikeleri önlemek adına getirilen düzenlemeler, yolcuların dikkatini çekiyor. Yolcular, seyahat öncesi güvenlik detayları hakkında bilgi sahibi olmalı ve güncel kurallara uymalıdır.
